De scooters en brommers moeten schoner.

Hier een interview van een dame
op een tomos bij het stoplicht.

Europarlementariar Wortmann
over vervuilende brommers in gesprek 

Sommige brommers en scooters laten een walm van stank achter.
Dat komt omdat ze op mengsmering benzine rijden, dat is benzine waar extra olie aan toegvoegd is.
Brommer-motoren zijn er in 2 soorten, 2-takt en 4-takt.
4-takt motoren zijn mini automotoren, die hebben geen extra olie nodig en stinken ook niet zo.
2-takt motoren zijn versimpeld, waardoor ze goedkoper zijn. Maar daardoor hebben ze ook het nadeel dat ze extra olie in de benzine nodig hebben, de mengsmering brandstof. De olie daarin doet wel zijn werk in de motor, maar wordt onvoldoende verbrand, vandaar de stank.
En het is niet alleen die stank, net als diesels geeft die olie ook veel fijn stof vervuiling.
2-takt motoren kunnen tot 40 % van de brandstof, onverbrand door de uitlaat uitspugen.
Ook de mengsmering olie komt naar buiten. 

2-takt , moet eruit, vooral uit het stedelijke verkeer.

23:22 30-10-2007


Oke je hebt gelijk over het stedelijk vekeer, waar juist veel scooters gebruikt worden, dit zal veel ergenis kwa geluid, stank en uitstoot verhelpen.

Maar dat het 2-takt motor er uit moet? Waarmee willen we dan gaan rijden op SBO (en andere officiële scooter races), want ik zie het niet zo zitten om met een 4-takt over de baan de knallen!

Verder is het niet echt mogelijk om zo een 4takt scooter snel te maken, je moet echt veel geld erin steken wil je de 80+ halen, dit is bij een 2takt niet zo.

Ter vergelijking:
Voor een 4takt moet je al een 80cc cilinder nemen wil je wat koppel krijgen en wat snelheid.
Neem bij een 2takt een 70cc cilinder en je hebt al veel meer koppel en snelheid tot je beschikking dan het 4takt cilinder.

En daarbij, niets kan op tegen dat geluid van een 15000 RPM draaiende 2takt motor !

Dus ik ben het oneens dat 2takt scooters moeten verdwijnen!